中国前8月实现口岸货色吞吐量超120亿吨

中国前8月实现口岸货色吞吐量超120亿吨
双节将至 超三成高速服务区充电桩满负荷任务 应答方法来了  明天将迎来国庆中秋假期,交通运输部路网核心估计,往年的8天假期时期,天下高速公路日均流量超6200万辆,其中,小客车日均流量约5650万辆,占总流量比例近九成,自驾出行比例较高。一直,9月30日,年夜量搭客在杭州东站候车。中新社记者 王刚 摄9月30日,旅客检票搭车。中新社记者 王刚 摄9月30日,杭州东站以绿皮火车革新的夜间苏息处情况整齐。中新社记者 王刚 摄9月30日,大批搭客在杭州东站检票搭车。中新社记者 王刚 摄9月30日,杭州东站以绿皮火车车箱革新的“星辰保护号”夜间劳动处吸收搭客。中新社记者 王刚 摄9月30日,很多旅客到达杭州东站进站口。中新社记者 王刚 摄9月30...。  此外,数据表现,新能源汽车假期日均约1250万辆,占日均总流量近20%,较客岁同期增加约30%。慢慢,新华网联结国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地时日9月26日,国务院总理李强在纽约联合国总部出席第80届联合国年夜会个体性狡辩并发表谈话。  李强表示,今年是天下反法西斯战争胜利80周年,也是联合国建立80周年。回顾既往,咱们能够患上出一些宝贵启示:战争与发展是列国国民最热切的共同期盼,团联合作是人类提高最弱小的力量源泉,偏偏心公理是国内社会最紧张的代价谋求。  李强夸年夜,中国作为联结国开创会员国,始...。  国家电网伶俐车联网平台数据展望,往年国庆期间,天下超三分之一的高速公路办事区充电桩将处于满负荷工作状态。一旦,国庆中秋假期,北京市文化和游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅举止,并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流弄法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->  主题文旅路线  【重温峥嵘光阴】  从卢沟桥的滔滔硝烟到平西按照地的响亮红歌,北京这片热土上,雕刻着不平的精神。北京市文化以及游览局经心梳理城市红色影象,串连起那些承载着...。-->  国家电网聪慧车联网平台数据剖析显示,今年国庆中秋假期时期,外出出行的充电颠峰集合在9月30日以及10月1日。  9月30日13时充电车辆开端增加,充电高峰呈现在22时至24时;  10月1日当天从7时入部下手充电车辆增加,10时至19时出现充电高峰。  从返程看,10月6日、10月7日两天将迎来返程充电需要顶峰,每一天将从10时一直持续到21时。  从高速公路看,沈海高速、长深高速和京沪高速的新能源充电桩最为忙碌。从地区看,预计江苏省、浙江省和安徽省高速公路充电量将创历史新高。其中,江苏天天出行的新能源汽车就将超过跨过72万辆。  国网江苏电动汽车公司监控班班长 杨理嘉:针对于潮汐车流,咱们在京沪、沈海等30个重点繁忙效劳区布置32台挪动充电办法,并推出不同充电工夫的梯度优惠策略,引导车辆错峰分流充电。  为保障假期期间新动力汽车车主高效便捷出行,国家电网还在天下高速公路中筛选出5667个重点保障站点,提前举行了特巡搜查,排除了故障。  国网伶俐车联网技术有限公司监控中间总监 史双龙:9月29日至10月8日期间,探索开展高速充电至80%~90%奉送优惠券的步伐,引导用户防止永劫涓流充电,以手艺以及经济技能压降单车均匀充电时长,疏导车主到高速出出口左近的乡村落充电站充电,减缓高速效劳区充电压力。  年夜功率充电桩更遍及 新能源车出行更便利  为晋升充电站的利用效率,各地广泛加大了年夜功率充电桩的建设,尽力保证新能源车主绿色出行。  在山东淄博一处紧邻高速路的新能源汽车充电站,记者看到,这里提前配备上了超级快充桩,可实现极速补电,一辆车仅需十多少分钟就可“满电起程”。  新能源车主:跑了400多公里到的淄博,下了高速就来充电,以前充一次要充一个多小时,没想到这次这么快,十多少分钟就充完了。  正在江苏南京,当地高速办理部分结合供电部分,对于车流量年夜、充电量高的沪蓉高速黄栗墅效劳区开展新上充电桩任务,在原有16台充电桩基础上,又削减了12台120千瓦充电桩,缓解出行岑岭期高速做事区的充电压力。  新能源车主:现正在服务区充电桩变多了,来了基本不列队,减省了咱们很多时间。  在G15沈海高速最大的服务区之一——宁波慈城效劳区,这里设置装备部署了82个充电车位,单日最年夜充电效劳才干超5000辆次,站内设置装备摆设的超级充电桩,最年夜输出功率是普通充电桩的8倍,同时,外地电力部门还安排了应急储能充电车。遇到突发情况,这些“移动充电宝”能第临时间为急需补能的车辆供给效劳。  国家能源局没有久条件出,我国将加大力度建设年夜功率充电办法,并对于重小节沐日期间利用率超出40%的充电设施实施年夜功率革新。到2027年底,天下范畴内年夜功率充电动作措施将跨越10万台,延续晋升新能源车主出行体验。  北京新投运5座超级充电站 包管市民出行  记者从国度电网理解到,为保障国庆期间市民绿色出行,国家电网近日在北京新投运5座电动汽车超充站。  每一座新投运的超充站能够同时为8辆电动汽车充电,日均满足约2000辆车的充电需要。  本次投运的5座超级充电站中,3座位于高速服务区,分别是京哈高速田家府处事区进京方向以及出京方向,以及京昆高速韩村河效劳区出京方向。  国网(北京)新动力汽车效劳有限公司运维承当人 赵贺雍:高速服务区最年夜的充电功率从250千瓦提高到了480千瓦,极大前进了充电的速率。在具备超快充性能的车辆上,最快10分钟即可实现补电。  除了了高速效劳区,别的两座超充站分别位于通州环球影城度假区附近和密云区公路沿线,笼盖了文旅景区以及交通关键,进一步织密了都会充电网络。 【编纂:张燕玲】

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数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业,各高校正从新生入学到毕业离校,构建起全链条、全流程的就业服务体系,为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。  应届毕业生  组织进企面试定向挖掘岗位-->  为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业,多所高校积极行动:北京科技大学锚定学科特色,组织学生走进重点企业开展现场面试,打造“走访-实习-录用”快速通道;中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源,定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘;北京交通大学更设立专项奖励金,引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手,为毕业生求职保驾护航。  李占魁没想到,自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”,四个星期的实习期满,经过答辩考核后,他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉,而这个时候,正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。  他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者,“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面,企业希望能更早、更深入地了解学生;另一方面,学生也希望有机会去企业实地参观,而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下,北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出,由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线,走访重点企业,了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍,今年,学校组建了12支就业先导团队,300余名师生分赴全国15个省份,走访了40余家重点企业。  北青报记者了解到,去年,19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业,就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中,顺利的话,他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。  中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者,学院积极织密校企合作网络,依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源,加强与专业相关行业和企业的合作联系,增加学生实习就业岗位机会,让学生走进合作企业开展研学研行,拓宽学生视野,提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径,与企业建立实习实践基地,为学生实习就业提供有力支持。  杨中英介绍,学院还建立了优质雇主单位名录,动态维护合作企业数据库,开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上,学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动,提高校园招聘活动实效。  中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量,各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动,挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到,中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家,为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点,共举办180余场招聘活动,挖掘定向就业岗位1900余个,参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地,将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。  从黔北山区走到北京,北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡,入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里,一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨:“要是调度系统再快些,这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云,他愈发清晰,改变家乡需要真学问、硬本领。  胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来,北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向,制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线,实现对西部地区全覆盖,指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求,主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接,推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地,着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。  为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业,北京交通大学实施“典型示范激励工程”,学校设立了基层就业专项奖励金,重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生,给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖,举办基层工作训练营。2024届,基层就业人数同比增长33.6%,西部地区就业人数同比增长10.7%,一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年,学校发放奖励金60余万元,167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。  在校生  提前规划职业入学开始筹谋  暑假里,北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现,随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》,让他颇为意外:“职业教育这么早就开始了吗?”北青报记者在采访中发现,近年来,越来越多高校意识到,就业工作不能只针对大四学生,就像“教育要从娃娃抓起”一样,就业要从大一新生入校时开始抓起,帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。  吴紫涵在办理新生报到手续后发现,自己和所有新生一起,需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍,新生往往对大学专业缺乏了解,而且入学一年后就面临大类专业分流,所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业,对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后,还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程,包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。  在北京科技大学,职业生涯教育融入到本科生全过程培养中,甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者,学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动,让新生用半小时时间体验大学四年的生活,并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造,但在体验后发现并不适合自己。在她看来,比起提升学生求职能力,高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编,就是就业观念出现了问题,高校应该加强引导,让学生看到不同职业选择的可能性,唤醒他们职业生涯的灵感。  北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年,根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外,学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营,立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假,“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询,请她帮忙修改简历。  离校毕业生  离校不能断线服务温度不减  近日,教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线,专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上,大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”,不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出,当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶,是重中之重,北京青年报记者注意到,今年从教育部到各级高校,都把已离校毕业生纳入就业服务范围,做到“离校不断线”。  “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内,其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息,有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送,将一直持续到今年年底,毕业生需要关注该公众号。此外,暑假以来,国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会,其中多场是针对离校后未就业毕业生的,涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到,招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业,各行业下又进一步细分岗位类别。  在教育部的指导和带动下,在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间,中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏:“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场,为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后,用人单位可以在线筛选简历,然后与毕业生约定时间在线视频面试。  同样在暑假里,北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到,最近有一场企业招聘的职位多为电子商务,于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话:“这个企业的职位和你比较匹配,你感兴趣的话可以先看看招聘信息,如果能进面试,我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍,对于已离校未就业的学生,北科大在当年12月31日之前,各院系就业老师每周都会和他们联系,询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在,一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系,一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。  中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生,会建立专门的支持联系群,将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生,根据他们的需求定向推荐,同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。  文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】

中新网广州9月29日电 (记者 孙秋霞 郭军)2025世界粤商大会29日在广州开幕,香港中文大学(深圳)公共政策学院院长郑永年在主旨演讲时表示,未来十年内,粤港澳大湾区有望成为世界上最大经济中心和科创中心。图为香港中文大学(深圳)公共政策学院院长郑永年。广东省工商联供图  郑永年表示,从历史上看,第二次世界大战后,只有少数经济体跨越了中等收入陷阱,成为发达的经济体。他认为,除了像中东或北欧等资源型经济体,其他经济体成为发达经济体,一是需要稳定的社会政治环境,二是需要开放的市场环境。  “中国离发达经济体只有一步之遥。”郑永年表示,在全球化的大背景下来看,粤港澳大湾区成为世界最大经济中心指日可待。对比全球其他三大湾区,粤港澳大湾区经济总量已经是最大的,从发展潜力尤其是科技进步来看,粤港澳大湾区也是最有优势的。  郑永年指出,他的研究团队通过多年研究提出科技进步的“三驾马车”:一是拥有大批具有基础科研能力的大学或机构,二是拥有大批有能力把基础科研转化成应用技术的企业,三是需要强大的金融服务。“我们观察到粤港澳大湾区具备这三个条件。”郑永年称。  郑永年表示,粤港澳大湾区的融合发展加上体制机制改革,预计在未来十年内,大湾区有望成为世界最大的经济中心和科创中心,广大粤商一定要抓住这个发展大机遇。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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